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・商品コード:378453 ・品番:ヌプシチャッカ WP3 ・カラー:MK・マッ…
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・商品コード:378446 ・品番:LUCANIA WP ・カラー:BL2・ブラ…
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・商品コード:378445 ・品番:SHKHARA WP ・カラー:ブラック ・…
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  + βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Ninja250/400 (18-19) リアブレーキディスクローターボルトキット|リアブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Ninja250/400 (18-19)  リアブレーキディスクローターボルトキット|リアブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
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価格: ¥ 8,085 (税込)
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製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に…
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  + ヒールシフター エリミネーター:GROOVED/クローム
ヒールシフター エリミネーター:GROOVED/クローム
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価格: ¥ 3,490 (税込)
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シーソーシフターの後ろ側が不要で取り外した際にシャフトの隙間を隠すカバーとなります。
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  + キャリパー ピストン:DS325312
キャリパー ピストン:DS325312
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価格: ¥ 3,290 (税込)
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純正ブレーキキャリパーのピストン。リプレイスメント用としてご使用ください。
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  + BOMBER リアブレーキアーム:16100490
BOMBER リアブレーキアーム:16100490
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価格: ¥ 48,840 (税込)
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6061 T6ビレットアルミニウムで成型された高品質のブレーキアーム。ペグは別売りになりますのでお好みのシフトペグと組み合わせて装着してください。
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  + フォークシール:04070058
フォークシール:04070058
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価格: ¥ 2,090 (税込)
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フロントフォークのオーバーホール時にお使いください。
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  + DOUBLE-H ブレーキパッド:FA244HH
DOUBLE-H ブレーキパッド:FA244HH
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価格: ¥ 5,370 (税込)
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摩擦係数が最高グレードのH/H仕様、ストリート使用最強のをシンタードメタルパッドです。純正パッド以上の耐摩耗性とディスクへの低攻撃性までを確保していますので、ローターへのダメージが低いのも特徴です。
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  + ORGANIC ブレーキパッド:17220603
ORGANIC ブレーキパッド:17220603
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価格: ¥ 4,540 (税込)
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ベーシックなアラミド繊維のオーガニックパッド。指先で止められブレーキフィールが高く、ブレーキ鳴きが少ない特性があります。
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  + βTITANIUM(ベータチタニウム) YAMAHA YZF-R1 (09-14) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータ
βTITANIUM(ベータチタニウム) YAMAHA YZF-R1 (09-14)  フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータ
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価格: ¥ 25,080 (税込)
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製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に…
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  + βTITANIUM(ベータチタニウム) BMW S1000RR (09-18) (19-) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
βTITANIUM(ベータチタニウム) BMW S1000RR (09-18) (19-)   フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
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価格: ¥ 23,100 (税込)
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製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に…
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  + βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI H2 (15-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータチ
βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI  H2 (15-19)  フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータチ
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価格: ¥ 24,750 (税込)
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製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に…
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  + βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Ninja250 (13-17) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
βTITANIUM(ベータチタニウム) KAWASAKI Ninja250 (13-17)  フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
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価格: ¥ 14,630 (税込)
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製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に…
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  + βTITANIUM(ベータチタニウム) HONDA CBR250R (11-16) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータ
βTITANIUM(ベータチタニウム) HONDA CBR250R (11-16)  フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータ
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価格: ¥ 13,860 (税込)
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製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に…
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  + ホロースタイル シフトペグ
ホロースタイル シフトペグ
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価格: ¥ 5,400 (税込)
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中空構造及びドリルド加工により軽量化されたブラス製シフトペグです。デザインと実用性を兼ね揃えた製品となっております。構造上、加工時及び研磨時の汚れが残っております。また、ロウ付けの跡があります。
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  + Z125 PRO・ステンメッシュブレーキホース青・後[KWR117]
Z125 PRO・ステンメッシュブレーキホース青・後[KWR117]
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価格: ¥ 7,800 (税込)
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バンジョーボルトも付属しています
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  + バンジョーアダプター ブラック:7/16”-ストレート
バンジョーアダプター ブラック:7/16”-ストレート
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価格: ¥ 3,020 (税込)
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ホース端のフィッティングに組み合わせて、ブレーキラインを形成します。バンジョーボルトのサイズに合わせてお使い下さい。
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  + ブレーキホース ブラック:43cm
ブレーキホース ブラック:43cm
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価格: ¥ 5,040 (税込)
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レースシーンにおいて、高い実力を証明し続けるグッドリッジ社のビルドアライン・ブレーキホースのブラックタイプです。イギリス生まれのブレーキホースは、性能・耐久性・重量と3拍子がそろい、カシメ方式として従…
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  + 2000年以降モデル フロントキャリパー 6piston:0051-2917-SMB
2000年以降モデル フロントキャリパー 6piston:0051-2917-SMB
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価格: ¥ 58,800 (税込)
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パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー…
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  + 1984〜99年 フロントキャリパー 4piston 137x4B:0053-2916-BM
1984〜99年 フロントキャリパー 4piston 137x4B:0053-2916-BM
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価格: ¥ 52,900 (税込)
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パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー…
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  + 2000年以降 フロントキャリパー 4piston:0053-2920-BM
2000年以降 フロントキャリパー 4piston:0053-2920-BM
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価格: ¥ 52,900 (税込)
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パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー…
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  + ブレーキシュー:DS325386
ブレーキシュー:DS325386
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価格: ¥ 5,890 (税込)
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ドラムブレーキ用のブレーキシューです。普段どれぐらいライニング減っているか分からないので、限界を超えて乗っている方もいるはず。定期的な清掃、メンテナンスが必要な部分です。もちろんライニングが減っていた…
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