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ブレーキパーツ  |
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2025-02-27 【予約】(4月上旬〜4月中旬入荷予定… |
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| (4月上旬〜4月中旬入荷予定) 煌びやかなビジューとクロスネックデザインが魅力的… | |
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 βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI Z1000 (14-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベ
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI Ninja1000 (11-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIU
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI ZX-14R (12-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI Z900 (17-19) Z900RS/CAFE (17-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクロ
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI ZRX1200DAEG (09-16) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITAN
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI ZRX1200R (01-08) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| フローティング ブレーキローター：DS325047
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| 熱による変形が少ないフローティングローターは制動力や操作性の低下を防げる高性能です。 | ||||
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| フローティング ブレーキローター：DS325048
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| 熱による変形が少ないフローティングローターは制動力や操作性の低下を防げる高性能です。 | ||||
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| ABSマニホールド
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| 3インチ ドロップ シートキットを取り付ける際にABS装着車両には必ず必要になるパーツです。重要なブレーキパーツの交換は無理せず信頼のおけるショップに取り付けを依頼されることをお勧めします。 | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） BMW S1000RR Mパッケージ (19-) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| クローム リア ブレーキキャリパー：17010179
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| OEMスタイルのブレーキキャリパーです。クロームカスタム、またはリプレイスメント品としてご使用ください。 | ||||
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| フローティング ブレーキローター：17100001
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| 熱による変形が少ないフローティングローターは制動力や操作性の低下を防げる高性能です。 | ||||
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| フローティング ブレーキローター：17100002
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| 熱による変形が少ないフローティングローターは制動力や操作性の低下を防げる高性能です。 | ||||
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| エアフロー・ヒール＆トゥ・シフトレバー
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| エアフローコレクションのシフトレバーです。標準装備のブレーキレバーと同じサイズです。アーム全体にわたる深い溝とスウィプトシェイプのレバーがバイクのシルエットに強力なビジュアル要素を加えます。 | ||||
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| リアマスターシリンダー アッセンブリー：クローム
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| リアマスターシリンダーのアッセンブリーで、カスタム車両用にご使用ください。本体裏側にマウンティングホールがございますのでボルト留めで固定となります。5/8”ボア径、バンジョーボルトサイズは3/8”-2… | ||||
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| リアマスターシリンダー アッセンブリー：ブラック
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| リアマスターシリンダーのアッセンブリーで、カスタム車両用にご使用ください。本体裏側にマウンティングホールがございますのでボルト留めで固定となります。5/8”ボア径、バンジョーボルトサイズは3/8”-2… | ||||
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| BATTLECRUISE H50：160/70 B17 M/C 73V TL 【リア】
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| 目指したのは「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」。リアタイヤはEXEDRA MAX対比約2.7倍のロングライフ。 | ||||
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| モトマスター (Moto-Master) ビレット2P ラジアルキャリパーパッド付 （ブラック）
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| アルミ削り出しの対向ピストン2ポッドキャリパー。<br/ >強力な制動力があり、純正品より大きなブレーキパッドを使うことでライフも長いキャリパーキット<br/… | ||||
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| モトマスター (Moto-Master) ビレット4P ラジアルキャリパーパッド付SX50 SX65 （ブラック）
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| アルミ削り出しの対向ピストン4ポッドキャリパー。<br/ >強力な制動力があり、純正品より大きなブレーキパッドを使うことでライフも長いキャリパーキット<br/… | ||||
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| モトマスター (Moto-Master) ビレット2P ラジアルキャリパーパッド付SX65 TC65 （ブラック）
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| アルミ削り出しの対向ピストン2ポッドキャリパー。<br/ >強力な制動力があり、純正品より大きなブレーキパッドを使うことでライフも長いキャリパーキット<br/… | ||||
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