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  + CBR1100XX・ステンメッシュブレーキホース青・前[HDF201]
CBR1100XX・ステンメッシュブレーキホース青・前[HDF201]
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価格: ¥ 13,800 (税込)
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バンジョーボルトも付属しています
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  + PCX RUNMARU Special260mmウェーブディスク II
PCX RUNMARU Special260mmウェーブディスク II
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価格: ¥ 12,800 (税込)
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PCX RUNMARU Special260mmウェーブディスクII。ノーマルディスクプレート(220mm)に比べ40mm大径化しますので、確実に制動力がアップします。
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  + LYNDALL GOLD-Plusブレーキパッド:17200066
LYNDALL GOLD-Plusブレーキパッド:17200066
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価格: ¥ 9,100 (税込)
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純正パッドよりも20%ストッピングパワーが向上するセミメタリック(オーガニック)ブレーキパッド。ブレーキ鳴きが少なく、ダストが出にくい特性があります。
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  + 115mm シングルスペーサー ブレーキリターンスプリング アルミ削り出し&アルマイト 5色 TE9994
115mm シングルスペーサー ブレーキリターンスプリング アルミ削り出し&アルマイト 5色 TE9994
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価格: ¥ 486 (税込)
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ドレスアップや個性を出すためにパーツ交換することなど考えなかった箇所に着目し、アルミとステンレスで製作したヤマハなどに適合するシングルスペーサーのリターンスプリングをタイから直輸入しました。スペーサー…
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  + 90mm ダブルスペーサー ブレーキ リターン スプリング アルミ削り出し アルマイト処理 TE0004
90mm ダブルスペーサー ブレーキ リターン スプリング アルミ削り出し アルマイト処理 TE0004
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価格: ¥ 486 (税込)
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ドレスアップや個性を出すためにパーツ交換することなど考えなかった箇所に着目し、アルミとステンレスで製作した、ホンダ車などの4ミニやスクーターに適合するよう以前から販売していたダブルカラーのリターンスプ…
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  + ラジアルマウント キャリパーブラケット キャリパーサポート
ラジアルマウント キャリパーブラケット キャリパーサポート
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価格: ¥ 19,440 (税込)
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QTMのブレーキキャリパーやブレーキローター専用設計のキャリパーブラケットです。ダート走行に比べてどうしてもフロントブレーキへの依存度が高くなる モタードにおいては、ブレーキの大径化は欠かせない物とな…
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  + ブレーキ ディスクローター ボルト ヤマハ用 M8×20mm P=1.25 ステンレス フラットヘッド シルバー TD0032
ブレーキ ディスクローター ボルト ヤマハ用 M8×20mm P=1.25 ステンレス フラットヘッド シルバー TD0032
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価格: ¥ 75 (税込)
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ステンレスを丁寧に削り出し、地の色を活かした美しい仕上がりで、薄く削り出されたヘッドには、フラット加工を施しました。ボルト仕様 種類 : ブレーキディスクローターボルト 呼び径 : M8 呼び長さ :…
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  + ブレーキ ディスクローター ボルト ヤマハ用 M8×20mm P=1.25 ステンレス シンホールヘッド ゴールド&焼チタンカラー TD0340
ブレーキ ディスクローター ボルト ヤマハ用 M8×20mm P=1.25 ステンレス シンホールヘッド ゴールド&焼チタンカラー TD0340
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価格: ¥ 194 (税込)
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ステンレスを丁寧に削り出し、金メッキを施した美しい仕上がりで、薄く削り出されたヘッドには、多孔加工を施した上から特殊な方法で焼チタンカラーを再現しました。ボルト仕様 種類 : ブレーキディスクローター…
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  + 115mm ダブルスペーサー ブレーキ リターンスプリング アルミ削り出し&アルマイト 6色 TE9995
115mm ダブルスペーサー ブレーキ リターンスプリング アルミ削り出し&アルマイト 6色 TE9995
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価格: ¥ 486 (税込)
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ドレスアップや個性を出すためにパーツ交換することなど考えなかった箇所に着目し、アルミとステンレスで製作したホンダなどに適合するダブルスペーサーのリターンスプリングをタイから直輸入しました。スペーサーは…
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  + SUSステンレス サイドホールヘッド ブレーキ&クラッチレバー取付 ピボットボルト Φ7×17mm M6×13mm P=1.00 ゴールド TH0526
SUSステンレス サイドホールヘッド ブレーキ&クラッチレバー取付 ピボットボルト Φ7×17mm M6×13mm P=1.00 ゴールド TH0526
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価格: ¥ 432 (税込)
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タイから直輸入したブレーキ&クラッチのレバーを取り付ける胴長17mmピボットボルトです。ステンレスを1本1本、職人の手で丁寧に削り出されたボルトは、金メッキを施した美しい仕上がりで、特…
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  + アルミ削り出し マスターシリンダー リザーバータンク キャップ 塗装剥がれのキャップの交換やドレスアップに 6色 S-593
アルミ削り出し マスターシリンダー リザーバータンク キャップ 塗装剥がれのキャップの交換やドレスアップに 6色 S-593
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価格: ¥ 1,080 (税込)
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アルミ削り出しのツーピース構造のマスターシリンダーリザーバータンクのキャップです。経年劣化やフルードによる腐食により、リザーバータンクキャップの塗装がはがれて見栄えが悪くなってきます。そのままでも使用…
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  + ラグマウント キャリパーブラケット キャリパーサポート
ラグマウント キャリパーブラケット キャリパーサポート
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価格: ¥ 19,440 (税込)
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QTMのブレーキキャリパーやブレーキローター専用設計のキャリパーブラケットです。ダート走行に比べてどうしてもフロントブレーキへの依存度が高くなる モタードにおいては、ブレーキの大径化は欠かせない物とな…
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  + 2000年以降モデル フロントキャリパー 6piston:0051-2915-B
2000年以降モデル フロントキャリパー 6piston:0051-2915-B
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価格: ¥ 71,900 (税込)
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パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー…
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  + 送料無料 【ハスコー】 総焼き入れの強力型ディスクブレーキピストン押込器/2輪4/6ポット用 / HDP-856T
送料無料 【ハスコー】 総焼き入れの強力型ディスクブレーキピストン押込器/2輪4/6ポット用 / HDP-856T
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価格: ¥ 27,687 (税込)
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送料無料ディスクパット交換時の必需ツール。ピストンを、傷めずスムーズに押し戻します。■用途:二輪車用/並列2ポット 4/6ポット■肉厚(片面):5mm■有効長さ:31mm■幅:右60mm、左89mm■…
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  + SUSステンレス フラワーヘッド シングル バンジョーボルト ブレンボ スズキ車 M10×20mm P=1.00 シルバー TH0209
SUSステンレス フラワーヘッド シングル バンジョーボルト ブレンボ スズキ車 M10×20mm P=1.00 シルバー TH0209
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価格: ¥ 378 (税込)
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タイから直輸入したシングルタイプのバンジョーボルトです。ステンレスを1本1本、職人の手で丁寧に削り出されたボルトは、美しい仕上がりで、特にヘッド部分にはステンレスの強度を活かした肉抜きと穴あけ加工を施…
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  + ラジアルマウント320mm モタードブレーキ強化キット
ラジアルマウント320mm モタードブレーキ強化キット
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価格: ¥ 131,760 (税込)
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キャストラジアルキャリパー・キャリパーブラケット・320mmローター・ブレーキホース・キャストマスターシリンダーという、「これさえあれば大丈夫」というモタードフルキット。
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  + ブレーキ ディスクローター ボルト ヤマハ用 M8×15mm P=1.25 ステンレス フラットヘッド ゴールド TD0033
ブレーキ ディスクローター ボルト ヤマハ用 M8×15mm P=1.25 ステンレス フラットヘッド ゴールド TD0033
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価格: ¥ 108 (税込)
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ステンレスを丁寧に削り出し、金メッキを施した美しい仕上がりで、薄く削り出されたヘッドには、フラット加工を施しました。ボルト仕様 種類 : ブレーキディスクローターボルト 呼び径 : M8 呼び長さ :…
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  + ブレーキ ディスクローター ボルト ホンダ用 M8×20mm P=1.25 ステンレス ホールヘッド H-1 ゴールド&焼チタンカラー TD0304
ブレーキ ディスクローター ボルト ホンダ用 M8×20mm P=1.25 ステンレス ホールヘッド H-1 ゴールド&焼チタンカラー TD0304
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価格: ¥ 205 (税込)
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ステンレスを丁寧に削り出し、金メッキを施した美しい仕上がりで、薄く削り出されたヘッドには、多孔加工を施した上から特殊な方法で焼チタンカラーを再現しました。ボルト仕様 種類 : ブレーキディスクローター…
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  + SRV250ルネッサ ブレーキパッド/シンタード 前[EM027]
SRV250ルネッサ ブレーキパッド/シンタード 前[EM027]
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価格: ¥ 3,000 (税込)
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SRV250ルネッサ ブレーキパッド/シンタード 前[EM027]
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  + サイドスタンドブッシュ
サイドスタンドブッシュ
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価格: ¥ 1,620 (税込)
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サイドスタンドの着脱時、交換頻度の高いブッシュです。
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