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ブレーキパーツ  |
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2024-11-12 ダーツライブ カード 55-11 d… |
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2024-11-12 【フィットフライト】ノーマル シェイ… |
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2024-11-12 【Fit】フィットフライトノーマル … |
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2024-11-12 【Fit】 FIT POINT PL… |
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2024-11-12 ダーツライブ カード 55-5 da… |
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| ダーツライブで使用可能なICゲームカード もはやソフトダーツプレイヤーの必需品と… | |
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 キャリパー ピストン：DS325315
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| 純正ブレーキキャリパーのピストン。リプレイスメント用としてご使用ください。 | ||||
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| DEEP CUT EZリアブレーキレバー：16100418
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| アレンネス製人気のDeepCutシリーズアクセントの強いパーツだが注目度は100%！同デザインのシフトレバー、フットペグを合わせてコーディネートすればより一層バイクが引き立ちます。 | ||||
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| SLOTTED リアブレーキアーム：16100445
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| 6061 T6ビレットアルミニウムで成型された高品質のブレーキアーム。ペグは別売りになりますのでお好みのシフトペグと組み合わせて装着してください。 | ||||
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| SLOTTED リアブレーキアーム：16100441
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| 6061 T6ビレットアルミニウムで成型された高品質のブレーキアーム。ペグは別売りになりますのでお好みのシフトペグと組み合わせて装着してください。 | ||||
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| JX バンジョーカバー：ブラック
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| ブレーキのバンジョーボルトにカバーを被せクリーンルックに魅せます。形状はティアドロップスタイルでアルミニウムのCNC成型で造られております。 | ||||
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| リアブレーキライン TEE：MCHD016
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| リアブレーキのブレーキスイッチの取り出しに使うアダプターです。ブレーキスイッチと併用してブレーキラインを形成します。 | ||||
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| BATTLECRUISE H50：130/90 B16 M/C 67H TL 【フロント】
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| 目指したのは「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」。リアタイヤはEXEDRA MAX対比約2.7倍のロングライフ。 | ||||
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| ORGANIC ブレーキパッド：FA94
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| ベーシックなアラミド繊維のオーガニックパッド。指先で止められブレーキフィールが高く、ブレーキ鳴きが少ない特性があります。 | ||||
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| DOUBLE-H ブレーキパッド：FA47HH
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| 摩擦係数が最高グレードのH/H仕様、ストリート使用最強のをシンタードメタルパッドです。純正パッド以上の耐摩耗性とディスクへの低攻撃性までを確保していますので、ローターへのダメージが低いのも特徴です。 | ||||
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| ORGANIC ブレーキパッド：17220603
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| ベーシックなアラミド繊維のオーガニックパッド。指先で止められブレーキフィールが高く、ブレーキ鳴きが少ない特性があります。 | ||||
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| DOUBLE-H ブレーキパッド：17210758
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| 摩擦係数が最高グレードのH/H仕様、ストリート使用最強のをシンタードメタルパッドです。純正パッド以上の耐摩耗性とディスクへの低攻撃性までを確保していますので、ローターへのダメージが低いのも特徴です。 | ||||
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| DOUBLE-H ブレーキパッド：17210537
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| 摩擦係数が最高グレードのH/H仕様、ストリート使用最強のをシンタードメタルパッドです。純正パッド以上の耐摩耗性とディスクへの低攻撃性までを確保していますので、ローターへのダメージが低いのも特徴です。 | ||||
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| X-TREME PFRFOMANCEブレーキパッド：17200463
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| 摩擦係数が最高グレードのH/H仕様。熱ダレせず、ドライ、ウェットコンディションどちらでもカチッと止まります。ローターへのダメージが少ない最新テクノロジーのアラミド素材のオーガニックブレーキパッド。ブレ… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） DUCATI MULTISTRADA1200（15-17） フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANI
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） SUZUKI GSX-R1000 (09-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI ZX-14R (12-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI Ninja250 (13-17) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） HONDA CBR600RR (07-18) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベー
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| ブラック・シフトレバー：16021049
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| ブラックのシフトレバーです。カスタム用として、リプレイスメント用としてお使い下さい。 | ||||
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| ブレーキホース ブラック：58cm
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| レースシーンにおいて、高い実力を証明し続けるグッドリッジ社のビルドアライン・ブレーキホースのブラックタイプです。イギリス生まれのブレーキホースは、性能・耐久性・重量と3拍子がそろい、カシメ方式として従… | ||||
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