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2024-06-24 ハリボー グミ ベリーズ 175g×… |
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 681系「サンダーバード」6両基本セット(KATO 10-345)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 681系は、大阪と北陸を結ぶ駿足の特急形交直流電車として、平成7年（1995）に〈サンダーバード（スーパー雷鳥）〉で営業運転を始めました。JR西日本としては初の新製特急形電車で、ユニークな… | ||||
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| 225系 0番台「新快速」 8両セット(KATO 10-871)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 関西アーバンネットワークの基幹となる「新快速」「快速」用の近郊形225系0番台が早くも新登場です。 平成22年（2010）11月のダイヤ改正から東海道・山陽線系統では、網干総合車両所所属の… | ||||
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| 九州新幹線800系「さくら・つばめ」 6両セット（KATO 10-865）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 2011年3月に全線開通した九州新幹線。全線開通に合わせ従来から活躍の800系も一部車体に変更が加えられ、ロゴマークも一新、新しい名称「さくら」にも運用されるようになり、全車普通車ながら… | ||||
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| EF63 2次形 （KATO 3057-4）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。 KATOは、こ… | ||||
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| 813系200番台 3両セット (KATO 10-813)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 九州都市圏輸送からローカル輸送まで大活躍の813系を地域密着形車両シリーズの続編「九州シリーズ」に、新しい仲間、福北ゆたか線仕様が加わります。 JR九州で平成6年（1994）3月に登場した… | ||||
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| チビ凸セット いなかの街の貨物列車 （KATO 10-502-1）|車両セット|KATO (N)
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| 特徴 いなかの街の貨物列車 チビ凸セット どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車をイメージ。 小形レイアウトにベストマッチです。 車体色は、チビ凸機関車EB221が赤… | ||||
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| 長野電鉄１０００系ゆけむりセット(TOMIX 92318)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 2006年12月より運転を開始した長野電鉄1000系ゆけむり号 1987年に登場した元小田急ロマンスカー10000形HiSE車を４両化して長野電鉄に譲渡された特急用車両で、２編成が在籍しま… | ||||
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| 名鉄８８００系パノラマDXセット(TOMIX 92291)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ８８００系「パノラマＤＸ」は１９８４年に日本ではじめてのハイデッカー前面展望車として登場し、翌年には「ブルーリボン賞」を受賞しました。豪華さと快適さを追求した車内設備は、その後のジョイフル… | ||||
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| 10系寝台急行「妙高」4両増結セット（KATO 10-564）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 信州・新潟県の直江津と首都圏を結ぶ寝台急行「妙高」は、全区間をEF62が牽引し、10系寝台車、一般形客車、荷物車、郵便車といったバラエティに富んだ編成で運行されていました。碓氷峠の横川〜軽… | ||||
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| 10系寝台急行「妙高」６両基本セット（KATO 10-563）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 信州・新潟県の直江津と首都圏を結ぶ寝台急行「妙高」は、全区間をEF62が牽引し、10系寝台車、一般形客車、荷物車、郵便車といったバラエティに富んだ編成で運行されていました。碓氷峠の横川〜軽… | ||||
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| EF58初期形小窓 特急色 (KATO 3020-7)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド EF58特急色はブルートレイン塗色とも呼ばれ、20系特急形寝台客車の専用牽引機20両に施された塗色です。 ブルーの車体にクリームをすその帯に配して20系客車の塗色に合わせただけではなく、前… | ||||
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| EF62 前期形 (KATO 3058-1)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。 KATOは、碓氷峠シリーズの… | ||||
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| 117系 中国地域色 4両セット（KATO 10-860）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 中京・関西地区の快速用として国鉄末期にデビューした117系は、JR化後、それぞれの地域に合わせたカラーで活躍しています。現在では活躍地区も広がり、東は飯田線、西は山陽本線の下関まで姿を見る… | ||||
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| ＪＲ ＥＦ５１０-500形電気機関車（北斗星）(TOMIX 9108)|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 2009年12月に登場した、ＪＲ東日本仕様のＥＦ５１０形はＪＲ貨物仕様と違い、５００番代となっています。 2010年夏より運用開始されました。 特徴 ●ＥＦ５１０-500形北斗星を的確に再… | ||||
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| ＪＲ Ｎ７００-7000系山陽・九州新幹線セット(TOMIX 92821)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド Ｎ７００系7000番代は2011年春開業予定の山陽・九州新幹線直通運転用として登場した車両で、ＪＲ西日本所属の編成で編成記号は「Ｓ編成」となっています。 特徴 ●フック・リング式通電カプ… | ||||
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| E5系「はやぶさ」 増結セットB （4両） (10-859)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。 KATOは、特徴のある先頭部… | ||||
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| E5系「はやぶさ」 増結セットA （3両）（10-858）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。 KATOは、特徴のある先頭部… | ||||
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| E5系「はやぶさ」 基本セット（3両）(KATO 10-857)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 平成23年(2011)3月5日、東北新幹線東京-新青森間に新型高速新幹線車両E5系「はやぶさ」が登場。国内営業最高速度300km/hでの運転が開始されました。 KATOは、特徴のある先頭部… | ||||
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| サシ581(KATO 4084-1)|電車|KATO (N)
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| DD54 初期形 お召機(KATO 7010-3)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 昭和41年（1966）から40両製造された亜幹線用ディーゼル機関車です。西ドイツの技術を導入し、軸重軽減のため、B-1-Bとした特異な軸配置が特徴です。昭和47年（1972）3月改正より、… | ||||
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