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鉄道  |
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2024-06-25 MDF有孔ボード 卓上 木目調 S … |
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| この商品はMDF有孔ボード板のみの販売です。スタンドは別売りとなります。 【特徴… | |
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2024-06-25 MDF有孔ボード 卓上 木目調 S … |
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| この商品はMDF有孔ボード板のみの販売です。スタンドは別売りとなります。 【特徴… | |
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 PT48 パンタグラフ（GM 5804）|パンタグラフ|グリーンマックス
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| PT43N パンタグラフ (GM 5805)|パンタグラフ|グリーンマックス
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| PT42N パンタグラフ（GM 5803）|パンタグラフ|グリーンマックス
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| PT4212S-AMパンタグラフ（TOMIX 0206）|パンタグラフ|TOMIX (N)
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| PT42F形パンタグラフ（ＴＯＭＩＸ 0212）|パンタグラフ|TOMIX (N)
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| 密連型ＴＮカプラー（電連付・グレー・207系用）（ＪＣ２５）|カプラー|TOMIX (N)
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| JR EH５００型電気機関車 （2次形 GPS付)(TOMIX 2147)|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＥＨ５００形はＥＤ７５形の置き換えと、首都圏〜北海道間のスルー運転を目指して登場したＪＲ貨物の交直流電気機関車です。同形は全長２５ｍ、運転整備重量１３４.４ｔと現在の日本の機関車では最大級… | ||||
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| 車輛マーク 阪急2000-5000系（白色）(GM 6408)|インレタ|グリーンマックス
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| マルーンＢ (SP-32)|鉄道カラースプレー|グリーンマックス
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| マルーンＢ (32)|鉄道カラー（ビン）|グリーンマックス
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| D51 標準型 (KATO 2016)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 蒸気機関車の代名詞、“デゴイチ”。日本で製造された機関車では最多の1115両が生産され、全国各地で活躍した国鉄を代表する蒸気機関車です。 その中でも形態的に一番多く見られた、100番以降を… | ||||
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| 阪急宝塚線６０００系増結用中間車４輌（動力無し）（ＧＭ 4266）|車両セット|グリーンマックス
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| 阪急宝塚線６０００系基本４輌（動力付き）（ＧＭ 4265）|車両セット|グリーンマックス
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| ＪＲ ＤＤ５１形ディーゼル機関車（ＪＲ貨物更新車）|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＤＤ５１形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、１９６２（昭和３７）年に試作車の１号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。 ＪＲ貨物が… | ||||
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| EF58 61 お召機（KATO 3038）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド EF58 61号機は昭和28年（1953）7月の発注段階からお召列車専用機関車としての指定を受けて誕生した機関車です。車体は「ため色」と呼ばれる深紅色に塗装され、ステンレス製の飾り帯、無塗… | ||||
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| ＪＲ Ｃ５７形蒸気機関車（１８０号機）(TOMIX 2005)|機関車|TOMIX (N)
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| 実写ガイド 貴婦人の名で知られるＣ５７蒸気機関車の１８０号機です。 ＪＲ東日本新津運転所に所属し、「ばんえつ物語」を牽引し活躍中です。 特徴 ●ＨＧファインスケールモデル●ばんえつ物語用牽引機Ｃ５７●… | ||||
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| Local-Sen キハ20系(オレンジ) 2両セット(KATO 10-042)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 簡単！手軽！安価で本格的に始められるNゲージ登場！ その名もLocal-Senシリーズ！ 懐かしい野山を駆け巡る国鉄ディーゼル列車を代表するキハ20系2両編成。Nゲージのロングセラー製品が… | ||||
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| ＪＲ ＥＦ８１形電気機関車（敦賀運転所）(TOMIX 9125)|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＥＦ８１形は1968年に登場した直流・交流５０Hzと交流６０Hzに対応した電気機関車で交直流機の標準型として活躍しています。 ＪＲ西日本敦賀運転派出に所属しているＥＦ８１形の内一般色の車両… | ||||
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| D51 498 オリエントエクスプレス’88 (KATO 2016-2)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11… | ||||
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| ED76 0 後期形（KATO 3013-1）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド ED76は、九州を代表する交流形電気機関車で、昭和40年（1965）に登場。ED75をベースに暖房用の蒸気発生装置（通称:SG）を搭載するため車体長を延長。 D形とはいえF級並の大きな車体… | ||||
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