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2025-01-09 [12個]サンヨー食品 サッポロ一番… |
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| 袋めん「サッポロ一番 みそラーメン」のおいしさをカップめんで再現しました。 表… | |
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 国鉄 ＥＦ８１形電気機関車 ローズ (TOMIX HO-129)|TOMIX (HO)
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| 実車ガイド ＥＦ８１形は、日本海縦貫線の電化に際して同線を通し運転できる電気機関車として１９６８年から製造が始められ、首都圏・東北・常磐線などの東日本、北陸・京阪神などの西日本、関門・福岡の九州地区… | ||||
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| EF65 1000番台 後期形 (KATO 1-306)|KATO (HO)
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| 実車ガイド EF65-1000は、EF65形の高速客貨両用タイプとして昭和44年（1969）に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で幅広く活躍中です。 重連運転に対応… | ||||
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| EF65 1000番台 前期形 (KATO 1-305)|KATO (HO)
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| 実車ガイド EF65-1000は、EF65形の高速客貨両用タイプとして昭和44年（1969）に登場し、ブルートレインから一般貨物列車まで、全国の直流平坦線電化区間で幅広く活躍しました。 重連運転に対… | ||||
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| EF65 500番台 特急色 (KATO 1-303)|KATO (HO)
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| 実車ガイド EF65 500番台は、EF60をベースに高速性能を重視して、昭和39年(1964)から製造された特急牽引機です。500番台は電磁ブレーキ指令装置などの特殊装備と「特急色」と呼ばれる塗色… | ||||
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| キハ３５ 900 首都圏色（Ｔ）|気動車|KATO (N)
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| 実車ガイドキハ35系は、昭和36年（1961）に登場した国鉄通勤形気動車です。大都市近郊の非電化通勤路線向けとして413両が製作され、首都圏、新潟、名古屋、関西を中心に日本各地で活躍しました。 登 場… | ||||
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| キハ３６ 首都圏色（Ｔ）(KATO 6076-2)|気動車|KATO (N)
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| 実車ガイドキハ35系は、昭和36年（1961）に登場した国鉄通勤形気動車です。大都市近郊の非電化通勤路線向けとして413両が製作され、首都圏、新潟、名古屋、関西を中心に日本各地で活躍しました。 登 場… | ||||
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| 富山ライトレール TLR0601(赤)(14-801-1)|電車|KATO (N)
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| 実車ガイド LRTと呼ばれる新しい交通システムは、環境や人にやさしい路面軌道（トラム）を使った交通機関として、アメリカやヨーロッパを中心に路線を拡張していま す。日本でも富山ライトレールが平成18年（… | ||||
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| 9600 (KATO 2014)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 9600形(通称キューロク)は、大正2年から大正15年(1913~1926)の間に784両が製造された国産初の量産大形蒸気機関車で、日本を代表する貨物用機関車です。古い機関車ながら使い勝手… | ||||
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| チキ5500 (8045)|貨車|KATO (N)
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| セキ6000 (8032)|貨車|KATO (N)
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| ワフ29500 (8030)|貨車|KATO (N)
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| ワム90000 (8029)|貨車|KATO (N)
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| トラ45000 (8027)|貨車|KATO (N)
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| スニ40 (8005)|貨車|KATO (N)
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| ワキ10000 (8004)|貨車|KATO (N)
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| コキフ10000 (8003)|貨車|KATO (N)
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| EF63 1次形 (3057-1)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が廃止され、10年が経ちました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。 KATOは、この「碓氷峠… | ||||
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| JR EF210 (3034)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド JR貨物を代表する直流電気機関車EF210は、平成8年（1996）に登場。交差パンタグラフを装備する0番台、制御ユニットや側面に大きなエアフィルターの増設を行った100番台、また109… | ||||
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| JR５００系東海道・山陽新幹線（のぞみ）基本セット (92306)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ５００系は航空機を連想させるシャープでスマートな形状、また営業運転で300km/hの最高速を誇り、登場以来高い人気の新幹線です。 1997年3月より山陽新幹線内で営業運転を開始、同年1… | ||||
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| JR 683系「サンダーバード」3両増結セット (10-556)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)3月に登場しました。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるため全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683… | ||||
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