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鉄道  |
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2024-06-02 PUEBCO プエブコ｜Tape D… |
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| BRAND INFO ブランド紹介 PUEBCO(プエブコ)は日常と非日常の境界… | |
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2024-06-02 BRASS＆WOOD ウォール ピン… |
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| ITEM INFO アイテム紹介 真鍮と木目の美しいシーシャムウッドを組み合わせ… | |
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2024-06-02 【取扱い終了/セール】GOOD LI… |
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| BRAND INFO ブランド紹介 2021年にスタートしたリネンブランド“GO… | |
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2024-06-02 CLASKA クラスカ｜LOULOU… |
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| BRAND INFO ブランド紹介 東京・目黒の古いホテ… | |
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2024-06-02 BAGnNOUN バッグンナウン｜D… |
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| BRAND INFO ブランド紹介 BAGnNOUN(バッグンナウン) 素材や製… | |
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2024-06-02 【セット割引】Boody ブーディー… |
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| 【数量限定】人気のブラ＆ショーツをスペシャルプライスにてお試しいただけるお得なセ… | |
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2024-06-02 PUEBCO プエブコ｜STACKA… |
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| BRAND INFO ブランド紹介 PUEBCO(プエブコ)は日常と非日常の境界… | |
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 EF64 1000番台一般色（KATO 3023-1）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド EF64形1000番台は1970年代末期、国鉄が開発した最後の直流電気機関車で、寝台特急「北陸」の牽引や貨物列車を牽引するなど上越線を中心に首都圏などで活躍しています。 特徴 ● 精悍な… | ||||
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| EF510 500 北斗星（KATO 3065-1）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド EF510は、富山を中心に日本海側で活躍する貨物用EF81を置き換える目的で、平成14年（2002）からJR貨物で貨物専用機として「レッドサンダー」の愛称で活躍しています。 一方、旅客列車… | ||||
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| 205系埼京線色5両増結セット（KATO 10-487）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 埼玉県と首都圏そして新都心の有明地区を結ぶ大動脈、JR東日本・埼京線の205系が6ドア車を含む10両で登場。 川越車両センター第8編成がプロトタイプで、5両基本セット+5両増結セットと、セ… | ||||
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| 205系埼京線色5両基本セット(KATO 10-486)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 埼玉県と首都圏そして新都心の有明地区を結ぶ大動脈、JR東日本・埼京線の205系が6ドア車を含む10両で登場。 川越車両センター第8編成がプロトタイプで、5両基本セット+5両増結セットと、セ… | ||||
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| JR EH500形電気機関車（1次形・GPS付き）|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＥＨ５００形は、首都圏〜北海道間のスルー運転を目指して登場した、ＪＲ貨物の交直流電気機関車です。同形は全長２５ｍ、運転整備重量１３４.４ｔと現在の日本の機関車では最大級の２車体方式のマンモ… | ||||
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| 国鉄ディーゼルカー キユ25|気動車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド キユ２５形はキハ２８形を基本とした郵便車で、４両が登場し四国で活躍していました。後半の２両はモデルチェンジグループで運転台がパノラミックウインドとなっていました。 特徴 ●ハイグレード（Ｈ… | ||||
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| 国鉄ディーゼルカー キロ28-2500|気動車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド キロ２８形２５００番代は寒冷地向け車両で、２５０８〜２５１８番は車体断面形状が変更され、雨樋が下がった姿が特徴の車両です。 特徴 ●ハイグレード（ＨＧ）仕様●外観塗装は国鉄急行形気動車標準… | ||||
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| 国鉄ディーゼルカー キロ28-2500（帯入り）|気動車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド キロ２８形２５００番代は寒冷地向け車両で、２５０８〜２５１８番は車体断面形状が変更され、雨樋が下がった姿が特徴の車両です。 特徴 ●ハイグレード（ＨＧ）仕様●外観塗装は国鉄急行形気動車標準… | ||||
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| 国鉄ディーゼルカー キハ28-3000|気動車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド キハ２８形３０００番代は１０００番代として登場したモデルチェンジグループで、運転台がパノラミックウインドとなった暖地仕様のディーゼルカーです。後に冷房改造と冷房電源の取り付けが行われ３００… | ||||
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| 国鉄ディーゼルカー キハ58-1100形（M）|気動車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド キハ５８形１１００番代はモデルチェンジグループで、運転台がパノラミックウインドとなった暖地仕様のディーゼルカーです。１１０１〜１１４３番が登場、後に冷房装置の取り付けが行われました。 特徴… | ||||
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| 国鉄 EF65-0形電気機関車（2次形）（TOMIX 9104）|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＥＦ６５形は1965（S40）年に登場し、３０８両が製造されました。 ２次形は４８〜７２号機で、通風口がボディ側に移り、スカートがすっきりとした姿が特徴です。 特徴 ●ＥＦ６５形０番代（２… | ||||
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| EF64 37 茶色 (KATO 3041-3)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 平成15年（2003）4月に、JR東日本高崎運転所に所属するEF64 37号機が土 崎工場での全般検査において茶色（ぶどう色2号）に塗色変更されました。 現在長岡運転所に転属して、寝台特急… | ||||
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| EF81 ヒサシ付JR東日本色 (KATO 3021-8)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド EF81形のオリジナル色は交直流電機指定色のローズピンクですが、その後様々な塗色のEF81が登場しました。寝台特急「北斗星」を牽引するEF81形は★マーク付の赤2号に、寝台特急「カシオペア… | ||||
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| コキフ5000 C20形コンテナ積載（KATO 8054）|貨車|KATO (N)
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| 実車ガイド コキ50000系は、昭和46年（1971）から登場した国鉄を代表するコンテナ貨車です。コンテナ列車の高速化（95km/h）と、C20以降の5tコンテナを5個搭載できる能力を併せ持ち、JR化… | ||||
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| コキ50000 C20形・C21形コンテナ積載２両セット（KATO 10-815）|貨車|KATO (N)
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| 実車ガイド コキ50000系は、昭和46年（1971）から登場した国鉄を代表するコンテナ貨車です。コンテナ列車の高速化（95km/h）と、C20以降の5tコンテナを5個搭載できる能力を併せ持ち、JR化… | ||||
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| EF65 500 (F型)(KATO 3060-2)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 昭和39年(1964)からEF60をベースに高速性能を重視して製造されたEF65 500番台は、ブルートレインや高速貨物列車を牽引した花形機として人気です。 特徴 ● 高速貨物列車牽引用の… | ||||
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| 383系「ワイドビューしなの」６両基本セット(KATO 10-558)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 383系は、381系の置換え用として、1998年の長野オリンピックに備えた特急「しなの」のイメージアップ用に開発された振り子式車両です。中央西線を中心に、大阪までの運用など、特急「ワイドビ… | ||||
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| ＪＲ キハ１８３系特急ディーゼルカー（オホーツク）セットB (TOMIX 92813)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 札幌-網走間を結ぶ「オホーツク」は、1972年10月のダイヤ改正時に急行「大雪」を格上げの上、設定された特急列車です。誕生当初はキハ８０系による運転でしたが、1982年11月改正を機にキハ… | ||||
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| ＪＲ キハ１８３系特急ディーゼルカー（オホーツク）セットＡ (TOMIX 92812)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 札幌-網走間を結ぶ「オホーツク」は、1972年10月のダイヤ改正時に急行「大雪」を格上げの上、設定された特急列車です。誕生当初はキハ８０系による運転でしたが、1982年11月改正を機にキハ… | ||||
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| JR 321系（2次車）基本セット (92358)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＪＲ西日本の新型通勤型電車３２１系は2005年7月に第１編成が完成し、秋より東海道・山陽線福知山線に投入され営業運転を開始しました。 第１７編成以降はパンタ非搭載の車両にあったパンタ搭… | ||||
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