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2024-05-21 キリン オークマスター 樽薫る：64… |
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| チャードオークの薫香が華やかに香る、すっきりとキレのある味わいに仕上げることで、… | |
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2024-05-21 キリン オークマスター 樽薫る：64… |
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| チャードオークの薫香が華やかに香る、すっきりとキレのある味わいに仕上げることで、… | |
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 ＪＲ キハ７１系特急ディーゼルカー（ゆふいんの森１世・４両編成化後）セット(TOMIX 92396)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド キハ７１系ゆふいんの森は1989年に登場し、博多や別府から有名観光地湯布院とを結ぶ人気の特急です。 1990年にキハ７０-2形が増備され４両編成となり、2003年3月に内装のリニューアルと… | ||||
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| コキ104 2両セット（KATO 10-317)|貨車|KATO (N)
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| 実車ガイド 直流電気機関車EF200、EF210、EH200や交直両用電気機関車EF510、EH500をはじめ、国鉄形のEF65、EF81など現在活躍する機関車にぴったりの新系列コンテナ貨車です。 コ… | ||||
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| 国鉄 ＥＦ６５-500形電気機関車（Ｐ形・後期型）(TOMIX 9105)|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＥＦ６５形電気機関車は1965（S40）年に登場し、全３０８両が製造されました。 ５００番代は客車牽引用のＰ形と、貨物列車牽引用のＦ形があり、そのうち５２７〜５３１号機はＰ形の後期型として… | ||||
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| 国鉄EF65-1000形電気機関車（東京機関区・PS22B搭載車）(TOMIX 2111)|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＥＦ６５-1000形電気機関車は1969（昭和44）年に客車も貨物も牽引のできる、汎用性に優れた機関車として登場し、通称ＰＦ型と呼ばれています。 1985年3月まで東京−下関間のブルトレを… | ||||
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| ナハネ２０ (KATO 5087-1)|客車|KATO (N)
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| 実車ガイド わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年（1958）10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。20系は、それまでの客車には見られなか… | ||||
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| ナロネ２１ (KATO 5086-1)|客車|KATO (N)
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| 実車ガイド わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年（1958）10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。20系は、それまでの客車には見られなか… | ||||
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| JR E4系東北・上越新幹線（Ｍａｘ）増結セットA (92766)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド Ｅ４系は１９９７（平成９）年より営業運転を開始した、ＪＲ東日本のオール２階建新幹線です。 ８両編成で分割併合が可能で、８両編成を２本連結した場合には、１本の高速列車としては世界最大の輸… | ||||
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| DD54 ブルートレイン牽引機（KATO 7010-1）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 昭和41年（1966）から40両製造された亜幹線用ディーゼル機関車です。西ドイツの技術を導入し、軸重軽減のため、B-1-Bとした特異な軸配置が特徴です。昭和47年（1972）3月改正より、… | ||||
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| 国鉄客車 オシ２４形（白帯）（TOMIX 2559）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ２４系シリーズの食堂車で、後に２４系２５形が東京発着のブルトレに投入された際も白帯のまま編成に組み込まれ、活躍していました。 特徴 ●国鉄時代の姿を模型化●車体は青２０号に白帯２本●窓ガラ… | ||||
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| 国鉄客車 カニ２４-0形（後期型・銀帯）（M）（TOMIX 8513）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド カニ２４-0形はオリジナル２４系２５形１００番代で、「はやぶさ」、「富士」、「あさかぜ」、「出雲」などで使用されました。 特徴 ●フル編成で勾配を登らない等の為に動力装置付 （電車形動力ユ… | ||||
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| 国鉄客車 カニ２４−０形（後期型・銀帯）（Ｔ）（TOMIX 8519）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド カニ２４-0形はオリジナル２４系２５形１００番代で、「はやぶさ」、「富士」、「あさかぜ」、「出雲」などで使用されました。 特徴 ●２４系２５形１００番代寝台車●新集電システム、黒色車輪採用… | ||||
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| 国鉄客車 オハネフ２５−１００形（銀帯）（TOMIX 8534）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ２４系２５形１００番代銀帯車は関東-九州発着のブルトレで主に活躍しました。 １００番代車は片栓構造で、車掌室側が平面のデザインとなっています。 特徴 ●非常口のある国鉄時代を再現●洗面所窓… | ||||
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| 国鉄客車 オハネ25−100形（銀帯）（TOMIX 8535）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ２４系２５形１００番代銀帯車は関東-九州発着のブルトレで主に活躍しました。 オハネ２５形１００番代は１４６両が製造されて各地で活躍しました。 特徴 ●非常口のある国鉄時代を再現●洗面所窓あ… | ||||
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| ＪＲ客車 オハネ２５−１０００形（ソロ）（TOMIX 8511）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 1974年から製造が開始された２４系２５形は、車掌室付Ｂ寝台のオハネフ２５形、Ｂ寝台車のオハネ２５形、Ａ寝台車のオロネ２５形、サービス用の電源を持つカニ２４形を中心としたグループで構成され… | ||||
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| 国鉄客車 カニ２４ １００形（銀帯）（TOMIX 8539）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ２４系２５形１００番代銀帯車は関東-九州発着のブルトレで主に活躍しました。 カニ２４-100形は１９メートルに大型化された車両で、１０１〜１１６番が製造されました。 特徴 ●銀帯のオリジナ… | ||||
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| 国鉄客車 マニ６０形（オハ二６１改造車）（TOMIX 8546）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド マニ６０形は旅客列車の端や、他の荷物車と連結した荷物列車などで活躍していました。 少ない窓と荷物積込用の大きなドアが特徴です。 特徴 ●マニ３６に続く荷物車にマニ６０を新規で再現●オハニ６… | ||||
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| 国鉄客車 スハニ３２形（TOMIX 8545）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド スハニ３２形は３等座席車と荷物車が一緒になった合造車です。 昭和14年に登場し、６５両が製造されました。 特徴 ●オハ３５系シリーズで編成にアクセントがつく荷物合造車を新規製作●荷物室側妻… | ||||
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| 国鉄客車オハフ33形（戦前型・茶色）（TOMIX 8544）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド オハ３５系客車はスハ３２形客車をベースに、狭い窓を大きくした車両です。 オハフ３３は車掌室がついた緩急車で妻板にテールライトを装備しています。 特徴 ●オハフ３３形を完全新規で再現●プロト… | ||||
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| 国鉄客車オハ35形（戦前型・茶色）（TOMIX 8543）|客車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド オハ３５系客車はスハ３２形客車をベースに、狭い窓を大きくした車両です。 ３等座席車のオハ３５は戦前から戦後にかけて１０００両以上製作された旧型客車を代表する車両です。 特徴 ●オハ３５形を… | ||||
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| 国鉄24系25 100形特急寝台客車セット（銀帯）（TOMIX 92818）|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ２４系２５ 100形客車は「はやぶさ」、「富士」、「あさかぜ」、「出雲」などで使用され、東京-九州を結ぶブルトレの主力として活躍しました。 個室Ａ寝台車や食堂車などをつなぎ、優等列車の代名… | ||||
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