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2024-12-21 【金具 パーツ】【1本75cm】キヘ… |
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| 商品名称：キヘイダイヤカット 種類：金具 材… | |
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2024-12-21 チェコビーズ ロカイル6/0 グリー… |
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| ロカイル（＝チェコシードビーズ）6/0（直径およそ4.1mm）のグリーンアイリス… | |
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2024-12-21 チェコビーズ プラムビーズ14ミリ … |
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| 日本人にとって「梅」の花は、長い歴史の中で生活にとけ込み、季節の移り変わりや人々… | |
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2024-12-21 手芸 ビーズ 100個 マシンカット… |
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| マシンカットチェコガラス4mmアメジストWコート4（100粒） 材質：ガラス 色… | |
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2024-12-21 【コード パーツ】【20m】テグス … |
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| 商品名称：テグス 種類：コード 材料：ナイロ… | |
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 DD54 初期形 お召機(KATO 7010-3)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 昭和41年（1966）から40両製造された亜幹線用ディーゼル機関車です。西ドイツの技術を導入し、軸重軽減のため、B-1-Bとした特異な軸配置が特徴です。昭和47年（1972）3月改正より、… | ||||
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| 223系2000番台 (2次車)「新快速」4両セット（KATO 10-538）|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド 223系2000番台は、1000番台の後継車で平成11年に登場したJR西日本の近郊形電車です。アーバンネットワークJR京都線・神戸線の顔「新快速」用として、最高速度130kmで運用されてい… | ||||
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| ＪＲ １８３系特急電車（たんば）セット(TOMIX 92400)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＪＲ西日本の１８３系は４８５系を直流改造して誕生した特急電車で、2003年にはクモハを含む編成も誕生し、様々な列車に使用されています。 「まいづる」は京都から東舞鶴を結ぶ特急で、京都から綾… | ||||
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| ＪＲ １８３系特急電車（まいづる）セット(TOMIX 92399)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＪＲ西日本の１８３系は４８５系を直流改造して誕生した特急電車で、2003年にはクモハを含む編成も誕生し、様々な列車に使用されています。 「まいづる」は京都から東舞鶴を結ぶ特急で、京都から綾… | ||||
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| ＪＲ １８３系特急電車（福知山電車区・クハ１８３-801）セット(TOMIX 92975)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＪＲ西日本の１８３系は４８５系を直流改造して誕生した特急電車で、2003年にはクモハを含む編成も誕生し、様々な列車に使用されています。 Ａ・Ｃ編成は分割併合が出来る編成で大阪・京都から丹後… | ||||
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| JR 400系山形新幹線（つばさ・新塗装）セット (92795)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ４００系山形新幹線は新幹線から在来線に直接乗り入れる新在直通運転の第一号として、1992年に登場しました。奥羽本線の在来線区間を走行するために、新幹線フル規格の車両とはならず、車体長が… | ||||
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| C55 (KATO 2011)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド C55は1750mmの大径動輪を持つ、軽快な印象の旅客用蒸気機関車です。昭和10〜12年（1935〜1937）に62両が製造されました。C55からは砂箱と蒸気ドームは一体化、ランボード直線… | ||||
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| ＪＲ ＥＤ７９-0形電気機関車（シングルアームパンタグラフ搭載車）(TOMIX 9113 )|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＪＲ北海道青函区に在籍しており、函館-青森間の牽引を行っています。 現在では旅客運用のみで「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」などを牽引中です。 最近、函館側のパンタグラフ… | ||||
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| DE10 暖地形 (KATO 7011-2)|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド DE10形ディーゼル機関車は、全国のヤードや非電化ローカル線などで活躍した機関車です。 KATOは、小形レイアウトにも好適なDE10の完全リニューアルを行い、リアルな外観と快調な走行性能と… | ||||
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| EF64 1031 長岡車両センター（KATO 3023-4）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド 双頭連結器を装備したEF64-1000は長岡車両センターに3両（1030・1031・1032号機）配置され、新製配給回送、廃車回送、寝台特急「あけぼの」牽引して活躍中です。 KATOは、同… | ||||
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| EF510 500 カシオペア色（KATO 3065-2）|機関車|KATO (N)
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| 実車ガイド EF510は、富山を中心に日本海側で活躍する貨物用EF81を置き換える目的で、平成14年（2002）に登場。JR貨物で貨物専用機として「レッドサンダー」の愛称で活躍しています。 一方、旅客… | ||||
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| キハ180(T)(KATO 6083)|気動車|KATO (N)
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| 実車ガイド キハ181系は、非電化区間で活躍していたキハ82系を基本とし、さらに勾配線区に対応するべく大出力エンジンを搭載して昭和43年（1968）にデビュー。電化前の奥羽本線、中央西線、伯備線、土讃… | ||||
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| キハ180 (M)(KATO 6082)|気動車|KATO (N)
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| 実車ガイド キハ181系は、非電化区間で活躍していたキハ82系を基本とし、さらに勾配線区に対応するべく大出力エンジンを搭載して昭和43年（1968）にデビュー。電化前の奥羽本線、中央西線、伯備線、土讃… | ||||
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| キハ181 (KATO 6081)|気動車|KATO (N)
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| 実車ガイド キハ181系は、非電化区間で活躍していたキハ82系を基本とし、さらに勾配線区に対応するべく大出力エンジンを搭載して昭和43年（1968）にデビュー。電化前の奥羽本線、中央西線、伯備線、土讃… | ||||
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| ＪＲ ２４系２５形特急寝台客車（北斗星・混成編成）増結セット（TOMIX 92398）|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 1988年の青函トンネル開通によって誕生した上野-札幌間を結ぶ寝台特急「北斗星」は、２４系２５形が改造を受け投入されましたが、その運転開始以来、今までに編成や車種の見直しが度々行われてきま… | ||||
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| ＪＲ ２４系２５形特急寝台客車（北斗星・混成編成）基本セット（TOMIX 92397)|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 1988年の青函トンネル開通によって誕生した上野-札幌間を結ぶ寝台特急「北斗星」は、２４系２５形が改造を受け投入されましたが、その運転開始以来、今までに編成や車種の見直しが度々行われてきま… | ||||
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| 国鉄 ＤＥ１０-1000形ディーゼル機関車（TOMIX 2222）|機関車|TOMIX (N)
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| 実車ガイド ＤＥ１０は1966年に登場した５軸の液体式ディーゼル機関車です。 全国の無煙化に大きく貢献し、主に入れ替えや、ローカル線の貨物・旅客の牽引に活躍しました。今でも全国各地で活躍中です。 特徴… | ||||
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| JR483系「さよなら489系能登」セット（TOMIX 92969）|車両セット|TOMIX (N)
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| 実車ガイド 2010年3月12日発で廃止となった夜行急行「４８９系能登」の金沢発上野行き最終列車をフル編成で再現しました。 特徴 ●運転最終日に走行した「４８９系能登」金沢発の編成をフル編成で再現●ク… | ||||
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| 24系寝台特急「北斗星」 〈デラックス編成〉 6両増結セット (KATO 10-832)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド <北斗星>は、青函トンネルが開業し、オリエントエクスプレスが来日した昭和63年（1988）から運行を開始。 平成20年（2008）からは、JR北海道とJR東日本2社の混成編成で… | ||||
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| 24系寝台特急「北斗星」 〈デラックス編成〉 6両基本セット (KATO 10-831)|車両セット|KATO (N)
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| 実車ガイド <北斗星>は、青函トンネルが開業し、オリエントエクスプレスが来日した昭和63年（1988）から運行を開始。 平成20年（2008）からは、JR北海道とJR東日本2社の混成編成で… | ||||
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