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2025-02-25 【大創業祭定価より５０％OFF創業明… |
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| ■本べっ甲張りかんざしあこや真珠付ー５５【結婚式・留袖・訪問着・入学式】 ★縦… | |
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 【KATO】10-1211 ワキ50000 2両セット
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| 東京〜九州間をコキ50000とともに活躍した、ワキ50000を製品化。 昭和53年(1978)10月のダイヤ改正で、東京〜九州間の高速貨物列車の主力がコキ10000系からコキ50000系に移行するのに… | ||||
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| 【KATO】10-1276 50系客車 5両基本セット
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| 50系一般形客車は、それまでの旧形客車の置き替えと、輸送改善や安全性向上を目的として昭和52年(1977)に誕生しました。従来の狭い手動客扉は幅広の自動扉となり、出入口周辺もロングシートとなって、乗降… | ||||
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| 【KATO】10-1146 アルプスの氷河特急 増結4両セット
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| 「氷河特急」といえば、どなたでも思い描くスイスを代表する国際的な観光列車です。 スイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサン・モリッツまでを、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタ… | ||||
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| 【KATO】20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット
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| わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年(1958)10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。20系は、それまでの客車には見られなかった固定編成… | ||||
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| 【KATO】5158-B ナハネ20(車端部床下機器付)
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| わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年(1958)10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。20系は、それまでの客車には見られなかった固定編成… | ||||
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| 【KATO】2017-6 C62 常磐形 (ゆうづる牽引機)
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| 常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が新設された際、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。東北・常磐方面の列車で活躍したC62… | ||||
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| 【KATO】3036-2 EF200 (登場時塗装)
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| EF200は、EF66形の後継となる新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ… | ||||
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| 【KATO】3085-1 EF63 1次形 JR仕様
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| 日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。 KATOは、この「碓氷峠」… | ||||
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| 【KATO】4870-1 クモユニ147 飯田線
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| 飯田線で活躍していた旧形国電たちの後を引き継ぐ形で昭和57年(1982)に登場した119系電車は、飯田線の短い駅間や多数の勾配区間、冬場の厳しい寒さや長大路線故の乗客の長い乗車時間などの条件に適した構… | ||||
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| 【KATO】3061-5 EF65 2000 復活国鉄色
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| 貨物列車の牽引で現在活躍している、EF65 2000の国鉄色を製品化いたします。 国鉄からJR貨物へと継承されたEF65 1000番台のうち、平成24年(2012)の省令改正に伴い旅客会社所属の100… | ||||
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| 【KATO】10-1586 113系 湘南色 7両基本セット
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| 平坦線用直流近郊形電車の決定版である113系電車をフルリニューアルで製品化。 113系は111系の出力増強形として登場。主な活躍の場である東海道・山陽本線(東京〜岡山間)の他、横須賀線、房総各線、中京… | ||||
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| 【KATO】10-1128 485系300番台 基本6両セット
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| 国鉄を代表する特急電車の485系。 昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州ま… | ||||
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| 【KATO】10-1589 タキ1000 日本石油輸送(米軍燃料輸送列車) 12両セット
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| タキ1000形は、タキ43000形の後継機種として平成5年(1993)に登場しました。現在は、日本オイルターミナルと日本石油輸送に所属して幹線の高速タンカー列車として活躍を続けており、所有会社によって… | ||||
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| 【KATO】東武鉄道 東上線 50070型 増結セットA(4両)
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| 国鉄形ボンネット電車489系急行「能登」は、JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていまし… | ||||
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| 【KATO】10-1593 東武鉄道 東上線 50070型 増結セットA(4両)
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| 東武東上線の有楽町・副都心線直通用車両である東武50070型は、平成19年(2007)に登場しました。平成16年(2004)以降に登場した50050型をベースに製造された地下鉄乗り入れ対応の形式で、日… | ||||
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| 【KATO】23-577 19Gコンテナ(新塗装) 5個入
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| 19Gコンテナは、コンテナ貨車に積載して楽しめるJR貨物所有の12フィートコンテナで、平成13〜30年(2001〜2018)の長期に渡って製造されました。片側妻扉・側扉の二方に開閉するコンテナで、19… | ||||
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| 【KATO】10-1174 N700A 4両基本セット
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| 今や東海道・山陽新幹線を代表する車両となったN700系新幹線。そのN700系をベースに定速度運転機構を採用し、さらにグレードアップを図ったハイテク車両がN700A (N700系1000番台)です。 基… | ||||
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| 【KATO】10-030 KATOスターターセット E235系山手線
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| スターターセットで始めよう 初めてのNゲージ Nゲージをスタートさせるのに必要なアイテム。KATOはそれらをいっぺんにそろえられる、便利な「スターターセット」をご用意しています。車両、線路、パワー… | ||||
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| 【KATO】10-003 KATOスターターセット 500系新幹線のぞみ
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| スターターセットで始めよう 初めてのNゲージ Nゲージをスタートさせるのに必要なアイテム。KATOはそれらをいっぺんにそろえられる、便利な「スターターセット」をご用意しています。車両、線路、パワー… | ||||
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| 【KATO】7008-C DD51 1043 下関総合車両所
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| DD51 1043号機はJR西日本下関総合車両所の所属機。オリジナルの塗色ながら近年のJR西日本所属機に見られる両エンドに設置された無線アンテナのほか、LED式テールライトなどが特徴です。 SL「やま… | ||||
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